Yağlanmış rulmanlar için uygun bir kırılma prosedürü yürütmenin birçok avantajı vardır.

• Uygun bir giriş prosedürü:
  • Yağlama türünden bağımsız olarak yolları pürüzsüzleştirmek (pürüzsüzleştirmek)
  • Genel çalışma sıcaklığını uzun süre düşürmek
  • Saklama döngülerini uzat
  • Taşıma sisteminin tutarlılığını ve güvenilirliğini artırmak
  • Tüm yağlama sistemlerinin düzgün çalışmasını sağlamak

Uygun bir kırılma prosedürü gerçekleştirirken, aşırı ısı olmamasını sağlamak için RPM'yi yavaşça artırın.

Yetersiz yağlama önlemek için yağ besleme borularının uzunluğunu göz önünde bulundurun.Tüm teslimat sistemi herhangi bir dönüş oluşmadan önce rulmanında yağlama küçük bir miktar var emin olmak için içinden geçmek için yağ gerekir.

Uygulama başlamadan önce yağ pompası/jet basıncının çalıştırıldığına ve çalıştırıldığına emin olun.

Yükünüzü Kırmak Neden Önemlidir?

Yağlı yağlanmış rulmanlar için, parçalanma prosedürü, yağ yerleştirilmesi için olduğu kadar rulmanlar için de önemlidir.

Doğru yağlama, yağları toplar ve yarış yolları arasında yerleştirecektir.Aşırı sürtünme ve direniş, kırılma işlemi sırasında hafif bir sıcaklık artışına neden olur.Bu konuda endişelenme.

Yıkma prosedürü, yağın doğru yere yerleşmesini sağlayacak ve yarış pistini cilalayacak.

Yağı Doğru Yerleştirmenin Yararları

Yağı düzgün bir şekilde yerleştirerek yağ atışından kaçınmak, kırılma prosedürünün bir avantajıdır.

Diğer önemli faydalar şunlardır:

• Maksimum hızları optimize etmek (RPM)
• Daha iyi yağ performansı
• Genel çalışma sıcaklığının azaltılması
• rulman bakım döngüleri arasındaki süreyi uzatmak
• Taşıma sisteminin tutarlılığı ve güvenilirliği arttırılır

• Kesin Kaynaklarınızı Kırmak İçin İki Adım

  Preciz rulmanlarınızı kırmak için iki adım var. Önce kısa aralıklar, sonra da sürekli çalışmak.

  Keskin rulmanlarınızı kırırken, her zaman şu iki kuralı izleyin:

• Uygulama gerektirdiğinden çok daha düşük bir hızda (RPM) başlayın
• Hızı artırmadan önce sıcaklığın homojenleşmesini bekleyin (RPM)

İlk Adım: Kısa Aralıklar

Kısa aralıklarla, sadece küçük bir bölümden tam nominal hızına kadar hızlandırın.

Hız 20 saniye içinde elde edilir ve sonra yaklaşık 1 dakika boyunca hız korunur.

İşte kısa bir ara döngüsünün neye benzediğinin bir örneği:

1. Her biri 1 dakikalık beş döngü, en fazla DTM'nin %33'ünde
2. Her biri 1 dakikalık beş döngü en fazla RPM'nin %66'sında
3. Her biri 1 dakikalık beş döngü, maksimum RPM'nin %100'ünde

İkinci Adım: Sürekli Koşmak

Sürekli çalışma döngüsü, fiyonku yaklaşık 30 dakika boyunca nominal veya maksimum nominal hızda çalıştırır. Bu süre zarfında fiyonka herhangi bir dış yük uygulamayın.

İşte sürekli bir çalışma döngüsünün neye benzediğinin bir örneği:

• İki adet nominal veya maksimum nominal çalışma hızında her biri 30 dakika
• Her döngü arasında beş dakika dinlenme